Monografia ma na celu przybliżenie zagadnienia poręcznego projektowania środków transportu miejskiego, który powinien zapewnić komfort podróżowania i mieć atrybuty transportu „przyjaznego” użytkownikowi.
Powinno to pomóc w rozwiązaniu jednego z najszczególniejszych problemów współczesnej polityki miejskiej, jakim jest konieczność zmiany przyzwyczajeń komunikacyjnych mieszkańców, prowadząca do jednostajnej mobilności ‒ zmniejszenia popytu na podróże wykonywane transportem jednostkowym na rzecz podróży odbywanych środkami transportu publicznego, rowerem i pieszo.
