Tytuł Inkluzywna mobilność w metropoliach Autorzy Barbara Kos, Grzegorz Krawczyk, Robert Tomanek Język polski Wydawnictwo Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach ISBN 978-83-7875-610-1 Rok wydania 2020 Katowice Wydanie 1 ilość stron 144 Format pdf Spis treści Wstęp 7
Rozdział 1. Koncepcje rozwoju współczesnych metropolii. Rola mobilności w metropoliach (Barbara Kos) 11
1.1. Teoretyczne ujęcie rozwoju obszarów zurbanizowanych 11
1.2. Delimitacja obszarów metropolitalnych w Polsce 35
1.3. Mobilność w polityce Unii Europejskiej 47
Rozdział 2. Istota i implikacje inkluzywnego rozwoju w transporcie miejskim (Robert Tomanek) 63
2.1. Idea inkluzywnego rozwoju 63
2.2. Rola transportu w rozwoju 67
2.3. Relacje inkluzywności i zrównoważenia rozwoju w miastach 74
2.3.1. Społeczny kontekst mobilności 74
2.3.2. Elektromobilność w inkluzywnym modelu stabilnej mobilności 79
2.3.3. Nowe środki transportu osobistego i rowery 83
Rozdział 3. Mobilność klasy kreatywnej w metropoliach – wyniki badań (Grzegorz Krawczyk) 89
3.1. Rola klasy kreatywnej w społeczeństwie 89
3.2. Cel, metoda i grupa badawcza 97
3.3. Mobilność klasy kreatywnej (wyniki badań) 102
3.4.jednostajna i inkluzywna mobilność klasy kreatywnej w preferencjach i zachowaniach transportowych (Grzegorz Krawczyk, Robert Tomanek) 112
Załącznik – wzór kwestionariusza 119
Literatura 127
Spis fotografii 137
Spis rysunków 137
Spis tabel 139
Informacja o autorach 141
Rozdział 1. Koncepcje rozwoju współczesnych metropolii. Rola mobilności w metropoliach (Barbara Kos) 11
1.1. Teoretyczne ujęcie rozwoju obszarów zurbanizowanych 11
1.2. Delimitacja obszarów metropolitalnych w Polsce 35
1.3. Mobilność w polityce Unii Europejskiej 47
Rozdział 2. Istota i implikacje inkluzywnego rozwoju w transporcie miejskim (Robert Tomanek) 63
2.1. Idea inkluzywnego rozwoju 63
2.2. Rola transportu w rozwoju 67
2.3. Relacje inkluzywności i zrównoważenia rozwoju w miastach 74
2.3.1. Społeczny kontekst mobilności 74
2.3.2. Elektromobilność w inkluzywnym modelu stabilnej mobilności 79
2.3.3. Nowe środki transportu osobistego i rowery 83
Rozdział 3. Mobilność klasy kreatywnej w metropoliach – wyniki badań (Grzegorz Krawczyk) 89
3.1. Rola klasy kreatywnej w społeczeństwie 89
3.2. Cel, metoda i grupa badawcza 97
3.3. Mobilność klasy kreatywnej (wyniki badań) 102
3.4.jednostajna i inkluzywna mobilność klasy kreatywnej w preferencjach i zachowaniach transportowych (Grzegorz Krawczyk, Robert Tomanek) 112
Załącznik – wzór kwestionariusza 119
Literatura 127
Spis fotografii 137
Spis rysunków 137
Spis tabel 139
Informacja o autorach 141
